在船舶工業(yè)中，船用泵作為關鍵設備，承擔著輸送海水、淡水、燃油、滑油等液體的核心任務，被譽為船舶動力系統(tǒng)的“心臟”與“血脈”。

從萬噸巨輪到特種作業(yè)船，船用泵的可靠運行直接關系到船舶的航行安全與運營效率。

船用泵依據工作原理可分為容積式泵、葉輪式泵和噴射式泵三大類。

容積式泵通過周期性改變工作容積實現液體輸送，典型代表如齒輪泵、螺桿泵，具有壓力穩(wěn)定、自吸能力強的特點，常用于燃油、滑油等高粘度介質的輸送。

例如，KCB系列齒輪泵流量范圍覆蓋1.1至576立方米/小時，出口壓力達0.3-1.45兆帕，廣泛應用于船舶燃油系統(tǒng)。

葉輪式泵以離心泵為代表，通過葉輪高速旋轉產生離心力實現液體增壓。

其結構簡單、效率高、流量均勻，在冷卻水循環(huán)、艙底水排放等場景中占據主導地位。

某型號自吸離心泵采用立式管道結構，進出口可任意方向安裝，維護便捷性顯著提升。

噴射式泵利用高速射流引射原理實現液體輸送，適用于特殊工況。

例如，水噴射泵在船舶真空系統(tǒng)中可快速建立負壓，蒸汽噴射泵則常用于廢氣鍋爐的汽水循環(huán)。